随着我国汽车保有量增加，中青年有车族越来越多，儿童乘车安全逐渐受到关注。
在众多家长的车中，绝大部分都没有安装儿童安全座椅。多数孩子或是独自一人坐在副驾驶座椅上，或者由家长抱着坐在副驾驶的位置。有些顽皮好动的孩子，在家长的把扶下，站到了仪表盘上，虽然车速不快，但看着令人担心。
我的一个朋友前不久买车了，虽然买车时４Ｓ店的工作人员建议她安装儿童座椅，但她觉得还是家人抱着孩子更安全。现实中和这种观点的开车的家长不在少数，对于正确如何做到儿童乘车安全，他们的认识普遍比较笼统。
儿童乘车安全究竟有哪些隐患？儿童乘车安全已经在世界上受到普遍关注，像欧洲E－Ncap汽车安全测试已经正式把儿童安全作为一项重要的考核指标。只要这一项达不到要求，即便该车的总分超过要求，也不能授予５星级安全标准。
家长不是不重视孩子的乘车安全，但措施不得当。比如很多抱着孩子坐在前排的家长，有时候会让孩子站到仪表盘上玩耍，其实这是非常危险的一个举动。在汽车碰撞试验中，这种情况下儿童受到的碰撞伤害几乎就是致命的。与欧美等国相比，中国儿童中独生子数量多，这也要求中国家长更要重视儿童乘车安全，必须从自身做起，给孩子创造一个安全的乘车环境。
随着我国汽车保有量增加，中青年有车族越来越多，儿童乘车安全逐渐受到关注。
在众多家长的车中，绝大部分都没有安装儿童安全座椅。多数孩子或是独自一人坐在副驾驶座椅上，或者由家长抱着坐在副驾驶的位置。有些顽皮好动的孩子，在家长的把扶下，站到了仪表盘上，虽然车速不快，但看着令人担心。
我的一个朋友前不久买车了，虽然买车时４Ｓ店的工作人员建议她安装儿童座椅，但她觉得还是家人抱着孩子更安全。现实中和这种观点的开车的家长不在少数，对于正确如何做到儿童乘车安全，他们的认识普遍比较笼统。
儿童乘车安全究竟有哪些隐患？儿童乘车安全已经在世界上受到普遍关注，像欧洲E－Ncap汽车安全测试已经正式把儿童安全作为一项重要的考核指标。只要这一项达不到要求，即便该车的总分超过要求，也不能授予５星级安全标准。
家长不是不重视孩子的乘车安全，但措施不得当。比如很多抱着孩子坐在前排的家长，有时候会让孩子站到仪表盘上玩耍，其实这是非常危险的一个举动。在汽车碰撞试验中，这种情况下儿童受到的碰撞伤害几乎就是致命的。与欧美等国相比，中国儿童中独生子数量多，这也要求中国家长更要重视儿童乘车安全，必须从自身做起，给孩子创造一个安全的乘车环境。
本帖的助威记录:助威总计 0 点 | 查看全部记录>>祝我们这些讨厌的广告，小二都没能整治下吗，真是的，有时候看到这些广告就没心思回复了
流量带动销量，推广交给我们，第一入口期待与您合作！
看了觉得很有用，我也是抱着孩子坐在前面，让她自己玩，以后要改正，还是坐在后排比较安全。是啊，这是个值得注意的问题！评论内容：发表评论不能请不要超过250字；发表评论请自觉遵守互联网相关政策法规。
