2月7日下午15点，由南京飞往昆明的东航MU2725航班上，乘客被一声声凄厉的惨叫惊醒，一幕不亚于惊险大片的“空中接生”就此开始：在机上没有任何医护人员的情况下，空中小姐们完全凭借对急救培训课程的回忆，成功帮助孕妇接生，飞机为此紧急备降武汉天河机场……
“救命呀，我不行了，要生了！”
2月7日下午3点左右，坐在东航MU2725航班上的乘客,有些已经昏昏欲睡了，突然被一声声凄厉的叫声惊醒，他们怎么也不会想到，在这个航班上，他们将共同见证一个小生命的“横空出世”。
隐瞒孕期登上飞机
2月7日下午2∶00，29岁的蒋玉兰排在等待登机的人群中有些忐忑不安。
“千万不要让人看出来，不然登不了机了。”她这么想着。
根据民航部门有关规定，如果乘机孕妇的预产期在4周以内，航空公司一般不予接受乘机请求，这个，蒋玉兰是知道的。
虽然预产期就在5天之后——2月12日，但是南京到长沙整个飞行时间不过1小时25分钟，没事的，蒋玉兰自我安慰。她和丈夫都是湖南人，在南京做生意，因为想回老家生孩子，丈夫又忙生意走不开，蒋玉兰决定独自回家。
为了顺利登上飞机，她刻意隐瞒了自己的孕期，只说自己怀孕5个多月。蒋玉兰本来就比较胖，再加上她穿着一件橙色的长款大衣，看起来并不太显怀。于是，14∶10分，蒋玉兰“一路绿灯”顺利地登上了飞机。
14∶35分，由南京飞往昆明，中间经停长沙的MU2725航班载着135名乘客起飞了。
对于今年28岁，已经做了3年乘务长的邱艳来说，在飞机上见到孕妇乘客已经习以为常了，她照例嘱咐了机上的乘务员几句：在普通舱前部有一名孕妇，请大家多照顾一些。
飞机滑行阶段，邱艳还特意给蒋玉兰提供了一个枕头，让她隔在肚子和安全带之间，这样会舒适一些。
在飞机起飞20分钟时，乘务员殷英在巡视客舱过程中，发现蒋玉兰身体蜷缩在一起，急忙上前询问。蒋玉兰称自己肚子疼、有点胸闷。因为飞机此前曾轻度颠簸，殷英想可能是这个原因，安慰了她几句。
这趟航班的头等舱一共有5个座位，有3名乘客。在得到头等舱乘客的同意后，殷英扶着蒋玉兰转到了座位宽敞的头等舱入座，并且问她是否需要吸氧、喝水。但蒋玉兰说，没事，自己只要休息一会儿就好了。
但仅仅过了几分钟，蒋玉兰的腹痛又加剧了，坐立不安，脸上直冒冷汗。虽然蒋玉兰的孕身并不是很明显，但是凭着乘务培训的经验，年轻的乘务长邱艳立刻意识到旅客有可能是因为高空压力要提前生产了。
再三询问之下，把邱艳吓了一跳，原来蒋玉兰的预产期就在5天之后！
万米高空上的“玩儿命”
蒋玉兰是在玩儿命，而且是把自己和孩子的两条生命置于非常危险的境地！
万米高空的环境对孕妇造成的危险主要有两个，一是由于环境的改变，会造成内分泌紊乱。另外，高空压力会促使孕妇子宫收缩，这两个因素都容易使孕妇发生早产或流产。
武警总医院妇产科副主任李瑞霞说，对于怀孕不到28周，以及超过32周的孕妇都是不宜乘飞机出行的。前者易造成流产，后者易出现早产。“怀孕超过36周的孕妇，则严格禁止乘坐飞机。因为产妇在预产期的前后两周内分娩都属于正常现象。怀孕在36周以上，即使在普通环境中也有分娩的可能，更何况是在高空中，更容易把孩子提前‘压出来’！”
在飞机上分娩，最危险之处在于一旦孕妇发生难产、大出血、羊水栓塞等急症，或者孩子发生窒息等，以飞机上的条件，根本就无法处理，很有可能一尸两命。即使是顺产，也存在脐带、胎盘等处理问题，胎盘滞留、感染等意外，同样可能是致命的威胁。
事不宜迟！邱艳立即把情况向机长崇永生报告，同时紧急广播寻找医生。遗憾的是，机上当时没有一名医护人员。
这时候，孕妇情况越来越紧急，腹部连续阵痛，呼吸也变得很急促。
此时，大约是15∶00，距离降落长沙黄花机场还有将近一个小时，而距离最近的机场是武汉天河机场，大约需要半个小时能够到达。情况紧急，机长果断决定请求备降天河机场。
民航湖北省空中交管局获知情况后，立即同意了备降请求，同时指挥其他降落天河机场的飞机盘旋等待。
边回忆培训课程边接生
与此同时，飞机上的紧急救援也紧锣密鼓地开始了。邱艳和其他乘务员虽然都没有生孩子的经历，但她们曾经接受过接生培训课程。
6年前，刚刚参加工作的邱艳在入职培训中，就在机上应急处理环节中学习过接生培训课程。记得当时跟着录像资料和老师学习时，邱艳还觉得很有趣：怎样教产妇慢而深的呼吸，以及如何在生产前尽量节省体力；看见孩子冒出头来，千万硬拉不得，要帮助产妇在宫缩时使劲用力，把孩子“挤”出来；如果孩子卡在阴道口生不下来，怎样进行阴道侧切；孩子生下来，要用什么姿势抱等等。虽然学了一遍又一遍，但邱艳没有想到，有一天她真的当了回“接生婆”，把这些知识实践了一把。
情况紧急，她指挥乘务员迅速在前舱厨房间空地上布置起了“临时产房”，铺上毛毯，垫上枕头，搀扶孕妇躺下。同时准备齐了接生替代用品：急救药箱、氧气瓶、水、毛巾。指导孕妇做着深呼吸，并尽量安抚她，让她平静下来：“不要害怕，我们就快到武汉了。”
邱艳本以为蒋玉兰一定能坚持到武汉，在她的印象中，生孩子起码要疼上好几个小时，甚至一二十小时也很正常。没想到，仅仅是一会儿时间，蒋玉兰就紧紧地抓着她，大喊：“救命呀，我不行了，要生了。”原来，蒋玉兰已经生过一个孩子，她凭经验知道孩子马上就要出来了。
头等舱和普通舱之间有一道布帘相隔，听到蒋玉兰的叫声，一些普通舱的乘客试图向里面张望，了解产妇的最新情况。但是考虑到飞机正在降落，准备着陆，邱艳和乘务员为了保证乘客的安全，劝说她们回到了座位上。一位姓丁的中年女士说自己生过孩子，主动请缨上前帮忙。
邱艳很庆幸：有一个“过来人”在旁边帮忙就踏实多了。不过遗憾的是，丁女士当初生孩子时，是剖腹产，她也没有自然分娩的经历：“我给你们打打下手吧，多个人总能多把手。”
此时，蒋玉兰的阵痛一阵比一阵来得猛烈，身上出的汗就跟水洗了一般。大家迅速做了简单的分工，两名乘务员一左一右紧紧抓着蒋玉兰的手；乘务长一边拿毛巾给她擦汗，一边给她鼓着劲；丁女士则密切注意着蒋玉兰的宫口情况。由于曾经顺产过，蒋玉兰的分娩速度快得让大家都难以置信。只一会儿工夫，“孩子露头了”，丁女士激动地大声汇报着，蒋玉兰再一使劲，孩子一下就滑出了产道。因为生得太快，孩子的头碰到了地上，略微有些擦伤，其它情况都非常好。看到脐带把孩子的脖子绕了半圈，邱艳小心翼翼地把脐带转出来，用毛毯把孩子包了起来。
随着孩子一声声的啼哭声，整个机舱中响起了乘客热烈的掌声，大家共同庆贺一个小生命以这么奇特的方式平安地来到了这个世界。
邱艳终于长舒了一口气。因为飞机上的条件实在过于简陋。为了避免感染，她们决定先不剪断脐带。从以前的接生培训课程中，邱艳知道，孩子生下后，在一到两个小时内处理脐带都是可以的。
仅仅3分钟后，15∶35分，飞机降落在武汉天河机场。
紧急备降至少耗资5万
武汉天河机场，一场地面应急救援行动也随即展开。
东航武汉公司值班总经理李国孟接到空中紧急通知以后，早早联系好了机场医护人员、救护车；运行服务部值班经理王贤明则安排地面服务人员在机场待命。
飞机一降落，王贤明立即带人抬着担架冲了上去，对蒋玉兰母子进行了简单的包扎等处理后，乘上救护车紧急送往武汉同济医院。由于蒋玉兰没有家属陪同，东航武汉公司带着准备为其垫付医药费的5000块钱，并让乘务员殷英和其他地面服务人员跟随其后，坐了一辆小车赶往医院。
到达同济医院产房时，蒋玉兰的脸上还是痛苦的表情。在路上胎盘已经脱出，但是脐带还未剪。产科医生连忙组织人员对母子俩进行了紧急处理并做了全面检查。好在孩子只是头部有一点轻微擦伤，立即打了一针“破伤风”。产妇的情况一切正常。给孩子一称重，正好6斤半。
16∶50分，陪同蒋玉兰到医院的乘务员殷英返回机场，MU2725航班才再次起飞前往长沙。
虽然到长沙黄花机场的时间比原定晚了一个多小时，但是机上135名乘客没有一个人为此抱怨。而对东航来说，耽误的不仅仅是时间，由于紧急备降武汉，航班还将额外产生起降费、燃油费等5万元左右费用，这些费用全由东航公司承担。对此，东航武汉公司负责人表示：“为了抢救乘客生命，我们不计一切成本！”
晚上6点多，东航武汉公司两名地面服务人员给小宝宝买来奶粉、尿不湿等等。虽然这次的经历是那么惊心动魄，但是可爱的小宝宝在妈妈的怀里睡得非常香甜。地服人员给他取名叫“飞飞”。
“小宝宝既然是在飞机上出生的，说明他和飞行有缘，取名飞飞，是希望他将来能当上飞行员。”李国孟说。
真的是太惊奇了，厉害！这不自己找罪受嘛...要生了就老实呆着得了有这样的母亲啊，早就好在家里好好呆着了啊，真是的评论内容：发表评论不能请不要超过250字；发表评论请自觉遵守互联网相关政策法规。
