近日，小编的朋友老黄喜得贵子，本来就喜欢游山玩水的他这回在旁边又多出了个小家伙，但每次出行都是他的妻子抱着小宝宝，大家看见了都说不安全，劝他买个儿童安全座椅。然而面对鱼龙混杂的中国儿童安全座椅市场老黄一下有点丈二和尚摸不着头脑，便向朋友们求救。 朋友们看到一筹莫展的老黄便纷纷伸来援助之手，大家围绕这分类、安装、品牌、性价比等方面展开了激烈的讨论。随着生活水平的提高，现在家用轿车的普及程度大大提高，越来越多的消费者从原来只关心漂亮的外观，转而更关注车辆本身的安全性。而小编觉得想选购儿童安全座椅的朋友肯定不在少数，所以把老黄在选购时遇到的问题拿出来和大家分享一下，希望对正在想买儿童安全座椅的爸爸妈妈们有所帮助。
问题一：什么是儿童安全座椅？
也许这是一个普通的不能再普通的问题，但确实很少有人真的问过自己。儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，有束缚设备，仅供儿童乘坐并能在发生车祸时，束缚着小童以保障小童安全的座椅。可见儿童座椅有三点是必须具备的，首先要能固定在车辆的座位上，其次是仅供儿童使用，最后也是最重要的一点，那就是要在发生车祸时保护儿童的安全。那普通的座椅就起不到这样的保护儿童的效果了吗？
问题二：为什么要给儿童配专门的儿童安全座椅？
因为车辆上面的安全带是按照成年人的尺寸设计的，在发生事故时，可最大程度的保护成年人的安全。而当儿童乘坐车辆时，因为安全带并不能将其牢固的固定在座位上，所以在发生事故时，安全带也不能起到保护作用，这时儿童安全座椅就显得非常必要了。
问题三：多大的孩子要配儿童安全座椅？
有的家长会问，我的宝宝刚刚两个月，需要儿童安全座椅吗？我的宝宝都6岁了，还用坐吗？对于多大的孩子需要乘坐儿童座椅，在国内并没有明确的规定，但在国外，尤其是一些发达国家，有很严格的法律法规规定关于儿童安全座椅的使用，我们不妨先借鉴一下。
瑞典在1982年开始要求7岁以下儿童乘车时，车上应备有保护儿童安全的装置。加拿大规定体重在18千克以下的儿童，乘车时必须坐在儿童安全座椅上。新西兰要求5岁以下孩童，必需使用合适的儿童安全座椅。英国在2006年9月18日通过法律，规定3岁以下孩童，3岁至12岁或135厘米以下孩童在车内必需使用儿童安全座椅或加高座椅。
虽然各国规定的年龄不尽相同，并且我国又没有相关的法律法规约束，所以这主要就要靠家长自己了。但为安全起见，12岁之前最好都要座儿童安全座椅。
看完上面三个问题，我想大家对儿童安全座椅已经有了一个基本的了解吧，但看到市面上那么多的儿童安全座椅，他们之间除了品牌的原因，有其他什么区别或分类吗？
问题四：儿童安全座椅如何分类？
当然，除了我们所说的品牌，材质等自身因素外，区别儿童安全座椅最大的因素就是年龄，而和年龄息息相关的体重因素，同样是儿童安全座椅分类的重要依据。
儿童安全座椅主要分为4类，其中包括：
年龄分类组0/0+婴儿型（出生到13公斤，出生到15个月）；
年龄分类组I幼儿型（9-18公斤，大约9个月到4周岁）；
年龄分类组II学童型（15-25公斤，大约3-7周岁）；
年龄分类组III儿童安全坐垫（22-36公斤，大约6-12周岁）。
可见，这其中覆盖了从出生到12周岁的所有年龄段，而12周岁后，孩子已经可以乘坐成人座椅了，因为车上的安全带完全可以起到保护的作用。
值得注意的是，目前儿童安全座椅都提供了可调节档位，通过调节低档，可以改变儿童安全座椅的倾斜角度或高度，所以一般来说适用的年龄范围会比较大。当然为了避免重复消费，家长们应该尽量购买适用年龄范围比较大的安全座椅，另外在购买时也不要过分相信商家宣传的适用年龄，很多都是夸大和虚假的，应该让宝宝亲自试一下。 而在上面的4类儿童安全座椅中，又以婴儿型和幼儿型最为重要。前者因为刚出生不久的婴儿体型较小，因此需要更为体贴的照顾，为了方便婴儿上下车，同时又不会惊扰美梦，婴儿型儿童安全座椅通常被设计成提篮式（以下简称安全提篮）。幼儿型则因为年龄的原因，大部分已经设计成座椅的样子，又因为大部分此级别的儿童安全座椅可以调节，所有有很多可以从9个月大用到12周岁。因此小编下面也主要以这两款儿童安全座椅为例做为主要介绍。在我们了解安全提篮或儿童安全座椅之前，还是让我们了解一下儿童安全座椅安装的朝向，以及ISOFIX吧，因为这两点对后面选购儿童安全座椅会有很大影响。
问题五：儿童安全座椅是正向装还是反向装？
经常听到有的年轻父母说自己的安全座椅是正向安装在后排座位上的，而又有人说安全座椅应该反向安装。到底哪个说法是正确的呢？实际上安全座椅是正向装（儿童面朝前坐）还是反向装（儿童面朝车尾坐）是由宝贝的年龄所决定的。一般对于9个月以下或者体重少于10公斤的儿童要反向安装汽车座椅，而再大的孩子就需要正向安装了。
而有很多父母在选择安全座椅时都希望找到能够让儿童完全平躺下来的产品，实际上这种观点也是错误的，真正完全平躺的儿童座椅是不存在的，最多是半躺，倾斜角度在135度到170度之间，这主要是为了保护孩子的脊椎和颈部。
问题六：什么是ISOFIX接口的座椅：
ISOFIX接口是国际上专门针对儿童安全座椅的标准接口，ISOFIX系统可以让儿童安全座椅与汽车成为一体，可以提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速，极提高了儿童的安全。在国外，家用轿车基本上都支持ISOFIX接口而且销售的汽车安全座椅也都必须具备ISOFIX接口。
不过在国内这方面就存在着很大的差别了，国内只有部分车型的座椅具备ISOFIX接口，而小编就搜集了一些支持ISOFIX接口的车型，在此罗列出来给各位家长参考，当然这其中难免有漏掉的车型。支持ISOFIX接口的车型包括——速腾、途安、毕加索（后座左右两个座椅都有，在椅子背和坐垫折点处两边）、VOLVO沃尔沃XC90（对于七人座车型，用户可以选装ISOFIX儿童安全附加座椅，并将其固定在第二排座椅的中间位置）、宝来、途锐、标志407、奔腾、东风C4、途锐、宝马325i、新POLO等。所以说对于以上车型的用户我们才可以选择支持ISOFIX接口的儿童汽车安全座椅，否则就会出现高价买回来的座椅无法安装在自己私家车上的问题。
对于购买了不支持ISOFIX接口车型的读者也不必担心，我们在购买儿童安全座椅时购买那种通用型的儿童安全座椅。众所周知汽车的安全带有三点式与两点式之分，所以在购买通用型安全座椅时也要询问该产品是二点式还是三点式，然后根据自己的安全带类型选择即可。虽然ISOFIX接口的儿童座椅安全性很高，但是由于价格昂贵（3000元到5000元）以及国内同类产品比较少所以市面上最多的还是通用型儿童安全座椅，只要与安全带类型符合（一般我们都是三点式）基本上任何一款车都可以安装.问题七：安全提篮的特点 安全提篮适用于体重为0~13kg，年龄在0~15个月左右大的婴儿使用。安全提篮又分为分离式和整体式两种。分离式安全提篮本身不具有固定装置，它是通过一个底盘固定在汽车座椅上；整体式的安全提篮则可以直接与汽车座椅固定在一起。
从便捷的角度来说分离式要比整体式便于携带，但从安全角度来说整体式却比分离式更加安全，在中国市场销售的大部分安全提篮以整体式居多。在结构上两种类型的安全提篮都在婴儿头部上方位置装有遮阳顶，能够防止阳光直晒婴儿，并且都装有提手以便移动安全提篮。分离式安全提篮可配备一套专用的婴儿推车，有利于携带婴儿外出时使用。 安全提篮内部通常装有3点式或者5点式保护带。5点式保护带包括婴儿肩部2条肩带，腹部左右2条侧保护带，婴儿两腿提篮的方向朝后安装，这样着力面大，受力分散，当发生紧急制动时，婴儿身体各部位不会受到太大伤害。
安全摇篮可以安装在副驾驶位置，但前提是将副驾驶位置的安全气囊关闭，同样必须是后向安装。但是，从安全角度考虑，将安全提篮安装在后排座椅位置更加安全。
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