记得小时候，六一对于我来说，似乎是个比生日还重要的日子。六一的到来，代表我可以穿起漂亮的裙子了，代表着联欢会我可以上台演出，代表可以去公园、游乐场好好的玩上一天，代表在那天我可以向爸妈撒娇要一件心仪已久的礼物……六一总是充满了阳光、鲜花和欢笑。
一年一度的“国际六一儿童节”又要到了，今年的儿童节肯定会和往年有所不同，相信所有的欢声笑语背后都透露着一丝丝的感伤。2008年5月12日四川地震，在大自然的面前人的力量是那么的渺小，无情的自然灾害在瞬间夺去了很多年幼孩子的生命，那些画面让人们一辈子也不能忘怀！同时我们也记住了那些伟大的父亲和母亲，他们在灾难发生的刹那，用自己的身躯本能的护住了孩子，把生的希望留给孩子自己却选择了死亡！
无法逃避的自然灾害带给我们的是无法选择的伤痛。。。。。。在我们为逝者悼念、流泪、痛心的时候；在我们为地震失去家园的人们伸出援手帮他们重建家园的时候；痛心疾首的我们是否应该有所警觉？日常生活中我们经常会碰到各种各样突发其来的灾难，我们该如何选择防范避免灾难不再发生？
近几年来，中国家庭轿车的拥有量迅猛上升，平时大人上班、孩子上学、节假日全家出游，车子和房子一样，在人们的日常生活中已经成了不可或缺的一部分。交通事故的频繁发生，也使人们逐步提高了驾车的安全意识。但仍有很多家长在享受汽车带来的方便和舒适的同时，却忽视了儿童乘车中的安全问题。为了障儿童的乘车安全，许多厂家还为自己生产的汽车配备了不少安全装置。作为家长，你是否知道如何使用车内的各种儿童安全装置？
当中国跨入汽车社会的门槛时，我们发现：中国因交通意外而失去宝贵生命的十万受害人群是“世界之最”!这其中被人们忽略的正是少儿交通意外伤残、甚至死亡！在实施独生子女国策的泱泱大国里，这种“意外”往往会造成家庭、乃至社会的悲剧。。。。。。
六千年前苏美尔人在两河流域发明车轮时不曾想过，三千年前中国奚仲作为中国造车鼻祖发明马车时亦不会料想到，一百多年前德国工程师卡尔. 本茨发明人类首辆汽车时，他们都无法想到——当人类享受“车”带来的交通便利时，汽车像一把双刃剑，使世界各地的少年儿童这一社会弱势群体成为这一工业文明的最大受害者。
儿童乘车的安全问题再一次摆在我们面前。根据交通事故数据统计：汽车未安装汽车座椅的婴童致死率比安装汽车座椅的要高出8倍，受伤率为3倍。所以对于无法预知的意外危险，汽车座椅就是宝宝的保护神。所以世界先进各国、美国、日本、欧洲各国都有“婴幼儿必须使用汽车座椅”的法规。为了确实保障儿童的健康成长，中国的有关部门是否应该考虑把“儿童乘车安全”纳入法规呢？是否可以立法强制每位带孩子出行的家长都使用儿童安全座椅呢？比如：没有设计儿童座椅的新车不准出厂，没有安装儿童座椅的新车不能销售，带儿童出行的车辆没有儿童座椅的不得外出等等，通过法律的手段加强人们对使用儿童座椅重要性的认识。
很多的家长虽然知道一些保护孩子安全的知识，但却并没有每天都认真地去做。很多家长每天都要接送孩子，节假日也会开车带全家出游。也许您觉得车开的不快，出不了事儿；出事儿的都是极个别情况，自己不会碰到；儿童安全座椅一两千块钱一个，太贵，没必要；孩子自己能上下车，不用大人帮忙；孩子挺乖的，在车里玩儿没关系……可是偶然不代表不会发生，如果因为您的一时疏忽，孩子真的因没有受到有效保护而在事故中受到伤害，那后悔又能挽回什么呢？
选择避免灾难的发生
儿童乘车的安全问题不是天灾人祸，做为有孩子的驾驶者来说，您选择的不仅仅只是在车外贴上BABY in car 的标语。您可以选择让您的孩子更好的远离灾害。很多人都习惯用双手抱着宝宝乘坐汽车外出，以为这样紧紧的将宝宝抱住，就代表“安全”，然而，根据实际研究，当汽车以时速50km车速发生碰撞时，父母怀抱中的宝宝会以自身体重的30倍的冲击力冲出。这种突如其来的冲击力，对父母而言，是无法在一瞬间可以立即反映处理的，即使是再强壮的手臂，宝宝都可能被抛出车外，或者撞上挡风玻璃的危险。车辆内的安全带都是按成人设计的，仅适用于身高140ｃｍ、体重36kg以上的儿童。对于身高体形发展尚未健全的儿童来说，若只使用车上安全带，当碰撞发生时，反而会伤害宝宝脆弱的颈部，根本起不到安全功能。如何选正确的、适合您孩子的儿童座椅呢？
选择适合自己孩子的汽车安全座椅
根据统计，在车祸事故中造成死亡与重伤的案例有61.7%来自于正面冲撞，其次是侧面冲撞27.2%，再者是后方冲撞11.1%。全球主流的「怀抱型后向」设计的安全座椅，能够利用宽广的椅背，配合适当的座椅角度，吸收并分散意外发生时的重大冲击力，真正有效降低宝宝乘坐汽车的危险性。由于新生儿的骨骼尚未发育成熟，为避免冲撞时的冲击力集中在颈部，须将上半身(头、颈、身体)全部当作「面」以背部承受，将冲击力分散到骨骼较为强壮的部份(腰、背，肩全体)。通过稳固宝宝头颈、腰部、臀部位置使宝宝处在最舒适的姿势，犹如宝宝被妈妈抱在怀里的感觉。因此对9公斤下的孩子推荐爱使用「全球标准怀抱型」的后向安装座椅(早产儿除外)。
当孩子超过一岁并超过9公斤时，可使用前向式汽车座椅（可转换型、组合式或前向式座椅），直到他们达到18公斤。 超过18公斤的孩子应该被放进一个配有安全带的增高型座椅（组合型座椅或增高型座椅），直到他们超过8岁。 在孩子体重达到36公斤、身高达到150cm之前，不要让他们使用汽车自有的安全带。请记住，只有当肩带越过孩子的肩部而不是脖子，腰带越过大腿根而不是腹部，孩子才能使用成人安全带。所有不足12岁的孩子应被放在后排座椅上，前排座椅有侧面安全气囊时尤其要注意这一点。
如果您有了合适的座椅，出现的问题可能是不能正确地把座椅放入汽车中或不能正确地把孩子放在座椅中。使用汽车座椅应该避免出现以下情况：儿童座椅的安全带太松或位置错误 ；胸部锁扣位置错误 ；没有用锁扣、卷收器或锁定闩扣盘正确扣好汽车自有的安全带。请记住，新型安全系统都有内置式锁止装置 ；没把汽车座椅固定好，原因是安全带位置不正确或没有将安全带束紧 ； 绝不要把坐有婴儿的后向约束系统放在装有安全气囊的前排座椅上 。
正确使用后向可拆卸型婴儿座椅的时候，应注意胸部锁扣是否被正确地放在儿童腋窝的高度，这样肩带就会被放在正确的位置 ；是否儿童座椅的安全带贴身且紧绷 ；是否后向座椅的安全带放在（或稍微低于）儿童的肩部 ；是否安装座椅的倾角大约有为45℃。
正确使用前向可拆卸型座椅时，应注意前向座椅的安全带应放在（或稍微低于）儿童的肩部，必须采用最顶端的固定槽安装前向可拆卸型座椅；儿童座椅的是否安全带贴身且紧绷 ；胸部锁扣是否放置在儿童胸部中间或腋窝部 。
正确使用前向组合式座椅时，应注意儿童座椅的安全带是否放在（或稍微低于）儿童的肩部；当儿童18公斤的时候（特别是当儿童座椅的安全带低于儿童肩部时），需要拆掉儿童座椅的安全带，并使用汽车自有的安全带（包括腰带/肩带）；一旦儿童达到18公斤就要使用带防护杆的增高座椅
正确使用配有安全带的增高型座椅时，应注意使用配有安全带的增高型座椅时要同时使用汽车自有的安全带（包括腰带/肩带），且不能仅使用安全带的腰带。这一原则对无背式和高背式增高型座椅都适用； 让肩带紧贴胸部束在肩膀上，绝不要把肩带放在胳膊下或放在身后；腰带的位置应该放低一些，放在大腿根部位，不要放在腹部。
要避免使用已被厂家召回的儿童汽车座椅;经历过撞车事故的儿童汽车座椅;使用年限超过10年（或者根据生产商的规定超过5～6年）的儿童汽车座椅;没有标明生产时间、名称和型号的儿童汽车座椅;没有说明书的儿童汽车座椅;零部件缺失或框架上有裂纹的座椅。
孩子需要我们去呵护，幸福健康的成长是他们生活的首要任务。专业汽车商品的选择是行驶安全的重要保障，而专业的安全知识和理念，才是已经成为父母的我们更需要去学习的。现在的我们讲究的是生活品质，家人的安全、幸福、快乐的生活需要我们从点滴开始做起。保护好您的孩子，他（她）们有权利一直幸福快乐的活着。
我们为那些在地震中离开的孩子而感到惋惜，他们无法迎接未来的美好，只能寂寞的在天堂里看着父母流泪。我们祈祷不再有这样的灾难发生，希望每一位父母都能更理智、科学的注意孩子日常生活中每一个安全细节，选择做聪明的父母，让一切防患于未然
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