一天之计在于晨,一年之计在于春。照此推演,一周之计大约也总是要有的。上周伊始,这条消息就将一周涨价声的基调牢牢锁定——国税总局网站透露,国务院常务会议原则通过车船税法(草案),就等全国人大常委会审议通过了。税收新政的主要内容是,1.0升及以下的乘用车税负减轻,其余车型税额都将分档次提高。跟这比起来,近来饱受争议的阶梯电价的出手算是温柔多了,好歹人家最低一档,据说还覆盖了百分之七八十的居民家庭,你看看满大街跑的汽车里,有几辆是1.0升及以下的？ 以“鼓励发展小排量汽车,引导消费者节能减排”的名义,车船税涨价基本上已成定局。能否减得了排还在两说,对于广大车主,荷包再瘪一块儿,却肯定将成为涨价才是硬道理的背书。对于包括但不限于车主的更广大民众,让人忧心忡忡的还远不止于此。 17日有报道说,金龙鱼、鲁花等食用油品牌全面上调旗下大豆油、花生油、玉米油等产品的价格,部分产品涨幅达10%左右。涨价原因是我国进口大豆的均价自今年7月以来已经连续三个月上涨;紧接着有风声放出,国际油价变化率将突破4%,国内油价可能很快上调;还不等人回过神来,棉花价格已突破历史极值,温州游资赴**抢棉花的消息又跃入眼帘。衣食住行四大块,这几条就占了三块儿,真是让人闹心啊。问题是与“住”相关的也一点儿不省心。房价先不说,在全民热议阶梯电价的时候,有好事媒体算了一笔账,结果发现,相对中国的平均工资而言,目前中国的电价是发达国家的4.52倍。 这些涨价消息或口风,虽然没有任何宏大高尚的名义,却是实实在在的经济规律或定价机制使然,涨价成色要比“节能减排”什么的鲜亮许多,任谁也逃不掉,扳不转的。连国家统计局都不得不承认,目前我国的恩格尔系数在40%左右(之前基本维持在37%左右),意味着食品支出在家庭支出中占比上涨,人们生活的富裕程度下降。收入还是那个收入,这支出成天价地涨,生活能不每况愈下吗？！家住长春的曹志红夫妇算得上白领阶层了,家庭年收入12万元左右,可还是感觉很有压力,据他们的家庭账本显示,今年前9个月的饮食消费支出已经超过去年一年。 本来民以食为天,事涉民生的价格起落,总是会令我等升斗小民动辄纠结,发发牢骚,吐吐怨气也属正常。可话又说回来,于此不屑一顾,说不定再轻薄你两句的恐怕也大有人在。新华人寿前总裁孙兵退休后每个月领取9.28万元,如按80岁身故测算,共可领取约2665万元。如果不是国家审计署的意外发现,包括孙兵在内的47名高管令人咋舌的退休待遇,不知道会不会得见天日。反正我只知道,假如我是孙兵,对这些个涨个三五毛乃至百八十几百块的,一定是不会放在心上的,那种心理上的挺括,也肯定非P民堪比:涨呗,耗子腰疼——这才多大点的事（肾）儿啊。
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